终究，希望理论体系还能协助企业猜测未来的商场趋势，比方哪些产品或许会盛行，哪些技能将会改动游戏规则。

2023年，工程公们宝马研制本钱大增13.8%，上升至75.38亿欧元，首要用于电气化、数字化以及自动驾驭等新技能方面的投入。而在国产新能源轿车卷生卷死的这些年里，触动BBA却一向在吃燃油车的老本儿，直到商场份额被逐步吞噬。

乘联会数据显现，无数2023年1-9月，我国自主品牌在新能源轿车商场的浸透率到达了49.9%，而且还在继续增加。以宝马为例，照片主人上个月，G.A.旗下经销商就因为资金链断裂，无法给宝马及其相关公司的正常付出金钱。让奔驰头疼的不止这一件事，希望作为BBA（奔驰、希望宝马、奥迪）成员之一，本年的奔驰和其他两个成员相同，在我国商场遭受波折，三家车企一起堕入销量下滑的窘境，导致收入、赢利呈现双降趋势。

BBA也认识到了这一点，工程公们本年，工程公们奥迪全球CEO高诺德在本年的北京世界车展进步一步表明，会逐步把纯电技能和智能网联技能引进我国商场，而且仍然供给十分微弱的插电式混动轿车。奥迪经营赢利同比下降42%，触动宝马净赢利同比下降14.6%，奔驰净赢利也同比下降了20%。

此前，无数宝马集团董事长齐普策称，2023年，公司在我国售出近10万辆BMW纯电动车，同比增加138%，并表明宝马集团纯电车型最大的增量来自我国商场。

奥迪A8L从118.68万的官方指导价降至79.24万，照片主人降幅高达33%，奥迪EQC在宣扬中最高降价更是到达40万，从奢华区间一下进入亲民区间。依据灼识咨询的材料，希望文远知行是全球首家在7个国家30个城市进行产品运营和测验的自动驾驭公司，希望一起也是全球仅有一家在四个国家（我国、美国、阿联酋、新加坡）取得自动驾驭车辆测验答应的自动驾驭公司。

文远知行在招股书中表明，工程公们IPO征集所得资金净额的约35%将用于自动驾驭技能、产品和服务的研制。依照2021年至2023年的商业化收入核算，触动文远知行亦为全球商业化最为成功的L4级自动驾驭公司。

建立于2017年的文远知行作为一家自动驾驭科技公司，无数现供给从L2到L4级的自动驾驭产品和服务，无数可满意敞开道路上最广泛应用场景中的绝大多数交通需求，包含才智出行、才智物流和才智环卫，现包括五大产品矩阵，即自动驾驭出租车（Robotaxi）、自动驾驭小巴（Robobus）、自动驾驭货运车（Robovan）、自动驾驭环卫车（Robosweeper）、高阶智能驾驭（AdvancedDrivingSolution）。美东时刻7月26日，照片主人文远知行正式向美国证券交易委员会（SEC）递送F-1文件，照片主人方案以WRD为股票代码在纳斯达克挂牌上市，摩根士丹利、摩根大通和中金公司担任联席主承销商。